в теме всё сводится к банальному - я помазал пастой и у меня всё прошло. А то чтоб проанализировать ситуацию даже с тем же банальном перегревом микры при холодном радиаторе - ума не хватает. Ибо плотность прижатия корпуса к радиатору принимается за тугость вращения винтов под краской. Раньше сине-зелёной, ща красной по обычаю.
Автору этой идеи (про пасту) предлагаю следственный эксперимент. Вынуть пасту вообще и затянуть микру к корпусу натуго. В идеале, винты под гровера. Ибо, радиатор микры сплав меди лужёный, а радиатор люминь.